2026年3月20日，我国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”在上海外高桥造船有限公司顺利出坞，转入码头系泊调试和内装收尾阶段。作为“爱达·花城号”的内装承建商，华南建材见证了这座“移动海上城市”主体建造的圆满收官，并以扎实的建造进度和高质量的工艺水平，为这一中国高端制造的新里程碑贡献了“华南力量”。

超越与升级：国产邮轮树立新标杆

继首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”实现“从0到1”的突破后，“爱达·花城号”成功实现了“从破冰到超越”的跨越。这艘总吨位达14.19万吨、总长341米的巨轮，不仅体量超越首制船，更在空间设计、智能科技和文化体验上实现了全方位升级。

 “爱达·花城号”总长增加了17.4米，总吨位提升0.64万吨，客房数量增至2130间，最大载客量超过5200人。公共区域和户外活动休闲区域面积分别较首制船增加了735平方米和1913平方米，为乘客带来了前所未有的宽敞与舒适体验。在建造效率上，得益于首制船的经验积累和智能化水平的提升，“爱达·花城号”建造周期大幅缩短，展现了中国造船工业强大的迭代升级能力。

精工细作：华南建材承建区域进度达90%

作为国内领先的船舶内装整体解决方案服务商，华南建材深度参与了“爱达·花城号”的内装工程，承建了CREW PUBLIC AREA（船员公共区域）和MARKET RESTAURANT（马克特餐厅）区域内装总包工程。

截至目前，华南建材承建区域的总体建造进度已达到90%。其中，CREW PUBLIC AREA已进入最后的收尾阶段，现场施工正有条不紊地推进。这一高效、高质的施工进度，是项目团队日夜奋战的成果，也是华南建材技术实力与管理水平的集中体现。

“通过‘爱达·魔都号’的实战经验积累，华南建材在‘爱达·花城号’项目上实现了效率的再次飞跃。”华南建材项目负责人表示，“尽管此次承建的两个区域总面积增加了200多平米，但我们通过优化工艺流程、强化数字化管理和团队协同，总体建造周期较首制船缩短了6个月，充分证明了我们在大型邮轮内装领域的成熟管控能力。”根据计划，华南建材项目团队将力争在2026年5月底试航前，圆满完成两个区域的全部建造工作，为邮轮的后续调试和年底交付奠定坚实基础。

 从“破冰之旅”到“超越之路”，华南建材始终与中国邮轮产业同频共振。站在新的起点上，华南建材将继续秉持工匠精神，依托在“爱达·魔都号”和“爱达·花城号”项目中积累的丰富经验，不断深化技术创新，以更优质的产品和服务，为中国邮轮产业的高质量发展贡献“华南智慧”与“华南力量”。